El piloto santacruceño del Turismo Nacional Sebastián Gómez habló con Mejor.. en Radio Urbana 94.1 a pocos días de disputarse en Río Gallegos la competencia de Clase 2 y 3 luego del inicio calendario en Alta Gracia.
Sebastián dejó varias frases sobre qué obras se hicieron en el autódromo «José Muñíz», el reencuentro con el público local, sus chances de ganar, la seguridad de los pilotos, del histórico circuito de Balcarce y si debe volverse a correr ahí, su recuerdo como piloto de TC Pista.
Obviamente también tuvo palabras por el apoyo provincial y también del rol que tuvo Pablo Grasso para el regreso de las competencias nacionales y un apoyo olvidado desde una intendencia capitalina al automovilismo. De todo.
Obras en el Muñíz
El ACRG con el apoyo del Gobierno Provincial con Alicia Kirchner y la Municipalidad de Río Gallegos concretó obras claves para recibir al TN y las próximas carreras locales y eventualmente nacionales. «Trabajaron en sectores claves del circuito y en materia de seguridad se ganó muchísimo, haciendo foco en obras para resguardar pilotos en salidas de pista» destacó Gómez al tiempo que mencionó el nuevo edificio de la Técnica en Boxes, los baños y más infraestructura.
Inspección de CDA y autódromo impecable
«Río Gallegos siempre fue una pista muy segura. De hecho acá siempre se hicieron muchas obras exigentes a pedido de la ACTC (Turismo Carretera) en cuanto a seguridad y es por eso que en la inspección de la CDA ayer en el Muñíz, salvo algunos pequeños detalles se lo vio impecable» consignó el piloto de Clase 3 quien además agregó que en muchos circuitos el estado del asfalto es un inconveniente pero acá «quedaron sorprendidos y encantados (CDA) por lo hecho».
El apoyo al automovilismo
Sebastián Gómez habló de Pablo Grasso, el intendente de Río Gallegos y la referencia de Néstor Kirchner con el automovilismo. Coincidió con Michieletto, el presidente del Automóvil Club Río Gallegos quien le dijo a Radio Urbana que Grasso fue, después de Néstor, el primer intendente en apoyar el automovilismo local.
«Estoy totalmente de acuerdo con eso, Néstor desde su intendencia y después como gobernador, y ahora también, se lograron cosas impresionantes. Siempre digo que las obras quedan y no sólo por una carrera, quedan para el automovilismo local».
La charla con Pablo Grasso por el regreso del TN
«Recuerdo cuando hablamos con Pablo (Grasso) y me dijo que tenía la intención de traer al TN y ahí fue que hubo charla algo informal con Emanuel Moriatis presidente de APAT y a partir de allí el interés fue mayor. Pablo es una persona muy abierta para hacer cosas y mejorar todo».
Seba Gómez por la victoria en Río Gallegos
Previo a la carrera de marzo, Seba habló sobre su sensación de volver a jugar de local. «Es especial volver a correr en casa. Acá (Río Gallegos) la gente es muy fierrera. Tengo muchos amigos, la mayoría de muchas empresas, tengo mi familia y realmente siento mucho el apoyo de la gente. Ese fin de semana (10,11 y 12 de marzo) lo voy a disfrutar y más ahora cuando pasa el tiempo es mayor el placer de poder hacerlo».
«El inicio en Alta Gracia no nos trató muy bien pero en esta segunda fecha, se que Río Gallegos (José Muñíz) nos sienta muy bien y se está trabajando mucho para la victoria y meter podio» resaltó.
Falaschi y la última carrera en Balcarce.
Seguridad en Autódromos, si a Balcarce?
Después del lamentable fallecimiento de Guido Falaschi en el autódromo «Juan Manuel Fangio» de Balcarce durante una carrera del TC el 2011, ahí no se corrió más. En estos días sin embargo, se habla del posible regreso de las carreras y «justo ayer hablaba con Rubén Anselmo de la CDA (Comisión Deportiva Automovilística de ACA) y hablamos de Balcarce. Me parece un circuisto fantástico pero ahí no se puede correr».
«Justamente vino gente de FIA para realizar un relevamiento en Balcarce y su informe consta de numerosos pedidos en obras entre los cuales literalmente se debe cortar parte del cerro y es muy difícil con todo ese requerimiento que se pueda hacer y por ende, que pueda estar en condiciones».
El recuerdo de Falaschi ese día
Sebastián Gómez corrió ese domingo 13 de noviembre del 2011, previo al desenlace fatal que pasó con la carrera del TC en Balcarce: «recuerdo muy bien ese día porque yo corría en el TC Pista pero acá lo más importante es que a veces corremos en circuitos donde no se puede correr y un ejemplo fue hace unos años Bahía Blanca donde por presiones a pesar de que no estaba en condiciones tuvimos que correr y poner en riesgo nuestras vidas porque con tal de correr decimos que sí en vez de todos, decir no» concluyó.